130 %-Regel

Die 130% Regel sagt aus, dass soweit die kalkulierten Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert Ihres Fahrzeugs um nicht mehr als 30% überschreiten und die Reparatur nachgewiesen wird, steht Ihnen die sach- und fachgerechte Reparatur laut Gutachten zu. In diesen Fällen müssen Sie ein Integritätsinteresse (das besondere Interesse an der Weiternutzung) nachweisen. Dies geschieht in der Regel, indem Sie das Fahrzeug nachweislich für 6 Monate weiter nutzen.

Abbrechnungsarten

• Fiktive Abrechnung, wenn das Fahrzeug reparaturwürdig ist: In diesem Fall können die, laut Gutachten ausgewiesenen, Netto-Reparaturkosten sowie ein eventuell anfallender Minderwert beansprucht werden.
• Fiktive Abrechnung, wenn es sich bei dem Fahrzeug um einen Totalschaden handelt: In diesem Fall können Sie den Wiederbeschaffungsaufwand beantragen
• Reparaturdurchführung: Übersteigen die Reparaturkosten nicht die 130 %-Regel und Sie wünschen die Reparatur, so wird das Fahrzeug wie im Gutachten beschrieben sach- und fachgerecht repariert. Die Kosten trägt die gegnerische Versicherung. Ihnen stehen ebenfalls eventuell anfallende Kosten für einen Mietwagen oder der Nutzungsausfall für die Zeit der Reparatur sowie ein anfallender Minderwert zu.

Abtrittserklärung

Die Abtrittserklärung befugt uns dazu, das Honorar für die Gutachtenerstellung direkt mit der gegnerischen Versicherung abzurechnen. Sie müssen somit nicht in Vorkasse treten und das Geld später von der Versicherung zurückverlangen. Des Weiteren geben Sie uns die Möglichkeit, Ihre Ansprüche für Sie bei der Versicherung geltend zu machen.

Wir kümmern uns um die gesamte Schadensregulierung.

Bagatellschadensgrenze

Die Bagatellschadensgrenze gibt vor, ab welcher Schadenshöhe die Versicherung des Schadensverursachers die Kosten für ein Sachverständigen Gutachten übernehmen muss.

In der Regel liegt diese Grenze bei Reparaturkosten in Höhe von 750,- €. Unterhalb einer Schadenshöhe von 750 ,- € liegt ein Bagatellschaden vor.

Diese Grenze ist jedoch nicht ausschließlich an der Schadenshöhe festzumachen. Entscheidender ist es, ob aus Sicht des Geschädigten klar erkennbar war, dass es sich um einen Bagatellschaden handelt. Dieses einzuschätzen ist dem technischen Laien in der Regel nicht möglich. Somit ist es rechtens einen Gutachter zu beauftragen. Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen grundsätzlich einen Sachverständigen zu beauftragen.

Häufig sind neben der augenscheinlich erkennbaren Mängel noch weitere Schäden vorhanden, die erst nach Teilzerlegung erkennbar werden.

Stellen wir während der Begutachtung fest, dass es sich um einen Bagatellschaden handelt, erstellen wir ein so genanntes Kurzgutachten. Dieses enthält die Schadenskalkulation sowie Lichtbilder zur Dokumentation.

Die Kosten für das Kurzgutachten werden von der gegnerischen Versicherung getragen.

Minderwert (merkantil/technisch)

Der merkantile Minderwert ist der theoretische Wertverlust eines Unfallfahrzeugs nach sach- und fachgerechter Reparatur im Vergleich zu einem typgleichen unfallfreien Fahrzeug. Der merkantile Minderwert wird durch den Sachverständigen berechnet und im Gutachten angegeben.

Der technische Minderwert beschreibt die Wertminderung, die ein Fahrzeug erfährt, wenn es aus technischer Sicht nicht mehr in den Originalzustand wie vor den Unfall versetzt werden kann. Dieses ist z.B. der Fall, wenn bestimmte Ersatzteile nicht mehr im Original beschafft werden können.

Nutzungsausfallentschädigung

Ihnen steht für den Zeitraum, für den Sie das Fahrzeug nicht nutzen können, eine Entschädigung zu. Im Reparaturfall gilt dieses für den Zeitraum der Reparatur, insofern das Fahrzeug zuvor noch nutzungsfähig war.

Ist das Fahrzeug so schwer beschädigt worden, dass es auch bis zum Reparaturbeginn nicht nutzungsfähig war, so steht Ihnen eine Entschädigung für die Dauer vom Unfall bis zur vollständigen Reparatur zu.

Im Totalschadenfall steht Ihnen der Nutzungsausfall für den Zeitraum der Wiederbeschaffung des neuen Fahrzeuges zu.

Der Tagessatz für den Nutzungsausfall wird vom Sachverständigen festgelegt und im Gutachten festgehalten.

Restwert

Der Restwert gibt den Wert an, der für das unreparierte Fahrzeug noch erzielt werden kann.

Totalschaden

Um einen wirtschaftlichen Totalschaden handelt es sich, wenn die Reparaturkosten 70 % bis 130 % des Wiederbeschaffungswerts betragen.

Um einen technische Totalschaden handelt es sich, wenn die Reparaturkosten 130 % des Wiederbeschaffungswerts übersteigen.

Wiederbeschaffungsaufwand

Der Wiederbeschaffungsaufwand ist die Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert. Der Wiederbeschaffungsaufwand wird im Totalschadenfall von der Versicherung erstattet.

Wiederbeschaffungswert

Der Wiederbeschaffungswert ist der finanzielle Aufwand, den Sie betreiben müssen, um ein vergleichbares Fahrzeug von einem seriösen Händler auf dem regionalen Markt innerhalb eines angemessenen Zeitraumes wiederzubeschaffen.

Bei weiteren Fragen zu einem Verkehrsunfall schauen Sie gerne bei unseren Häufigen Fragen vorbei!